Дания в алфавите, или букварь узбекского туриста
Воскресенье, 18 Сентябрь 2011Другие отзывы автора
Это очень хорошо, даже очень хорошо… (Часть 2)
Путь к мечте
Приятное впечатление от отдыха в самом лучшем отеле Хургады Grand Plaza!!!
Все отзывы
Записки путешественникаШесть дней – это и мало, и много, чтобы понять страну, официально именуемую Королевство Дания. Говорят, первое впечатление обманчивое. Но также говорят, что оно самое верное. Мне не пришлось путешествовать по всей Denmark, однако только по ее столице – Копенгагену можно судить, какой это мир. Если перефразировать слова героини из кинофильма “Бриллиантовая рука”, то Копенгаген – город контрастов. Я не стану описывать все, что пережил, а только изложу увиденное в алфавитном порядке. Это и будет для некоторых букварем, по которому можно узнать кое-что о Дании. С другой стороны, это станет моей благодарностью тем людям, которые позволили узнать их страну.Географическая справка: Дания – государство на северо-западе Европы, занимает большую часть острова Ютландия и группу близлежащих островов (Зеландия, Фюн, Лоллан, Фальстер и др.), а также остров Бронхольм в Балтийском море. Территория – 43 тыс. кв. км. Дании принадлежат Фарерские острова и крупнейший в мире остров Гренландия, пользующиеся внутренней автономией. Столица – Копенгаген (с пригородами Фредериксберг и Гентофе – более 1,3 млн. человек). Административно-территориальное деление – 14 атмов; города Копенгаген и Фредериксберг выделены в самостоятельные адм. Единицы. Население – 5,2 млн. человек, из них 98% – датчане. Официальный язык – датский. Господствующая религия – лютеранство (1% верующих). Денежная единица – датская крона = 100 эре.Дания – высокоразвитая индустриально-аграрная страна, вышедшая на передовые рубежи по характеристикам целого ряда уникальных специализированных производств, обладающая высокопродуктивным механизированным сельским хозяйством. В экономике главную роль играет частный капитал. На госсектор приходится около 30% ВНП. Ведущие отрасли – машиностроение, пищевая, химическая, текстильная: на их долю приходится 80% валовой стоимости промышленной продукции, свыше 40% общего объема продукции экспортируется. В Дании зарегистрировано 7,3 тыс. компаний, из которых основная масса это малые и средние предприятия, а также 78,8 тыс. фермерских хозяйств.АЭРОПОРТ. Говорят, театр начинается с вешалки, а страна – с аэропорта. Действительно, в Копенгаген можно попасть не только по морю и суше, но и через “воздушные ворота”. Сойдя с борта “Боинга-737” российской авиакомпании “Аэрофлот” через выдвижной терминал прямо в здание копенгагенского аэропорта, я был поражен чистотой, аккуратностью и ухожестью, царивших здесь. Приветливые лица сотрудников так и светились, словно встречали дорогих родственников. Это разительно контрастировало с тем, что я видел в грязном московском аэропорту “Домодедово”, где злые и грубые работники смотрели на тебя, как на человека со статусом “нежелательного лица”. Копенгагенский аэропорт – это город в городе. Мне трудно судить, сколько сотен тысяч квадратных метров он занимает, но обилие ресторанов, кафе, магазинов – так называемых duty-free, – расположенных внутри, вызывает искреннее изумление и восхищение. О больших размерах аэропорта говорит и то, что многие сотрудники “катаются” по нему в электрокарах или на самокатах. Здесь тебе не дадут скучать. Можно посмотреть кинофильмы, пока ожидаешь свой рейс, можно зайти в книжный магазин и просмотреть всю литературу, что стоит на высоких полках, а можно поиграть и в зале электронных автоматов. Что предлагают аэропортские магазины – это тема отдельного разговора, поскольку чтобы все это рассказать, не хватит времени. Но для удобства пассажиров создано все, даже обычные тележки, если вы не хотите носить багаж на руках.Формальности в аэропорту сведены к минимуму. Быстро на английском языке заполняешь карточку (ее нельзя назвать таможенной декларацией, поскольку в ней не сообщаешь ни о каких ценностях, ввозимых в страну), а только свое ФИО, гражданство, место и год рождения, и место предполагаемого жительство в Дании. Затем пограничник бегло просматривает паспорт, ставит отметку и с пожеланиями хорошо провести время в Королевстве, пропускает в зал получения багажа. На все уходит секунд двадцать.Единственная неприятность, которая все же меня ожидала в аэропорту, так это таможенный досмотр. Ничем не примечательная девушка, одетая не в военную форму, а обычные черные потертые брюки и старый свитер, потребовала поставить сумку на стол, где красовалась надпись “Costume”. Затем бесцеремонно открыла его и стала доставать вещи, мешая все подряд. Я просто онемел от неожиданности, а затем, набравшись храбрости, по-английски поинтересовался: разве у нее нет рентгеновских аппаратов, чтобы посмотреть все это через экран. Ведь девица измяла мой костюм и рубашки, и, кроме того, мне затем пришлось минут пять наводить порядок в сумке.Сотрудница только сверкнула глазами, и что-то буркнула на непонятном мне языке. Так я впервые услышал датскую речь. Оказывается, в страну запрещено ввозить крепкие алкогольные напитки и поэтому таможенница проводила обыск на обнаружение этого “страшного оружия”. Я почему-то с теплотой вспомнил узбекских таможенников, которые вполне корректно и тактично работали с иностранцами и собственными гражданами.Кстати, особый досмотр производится и тогда, когда входишь в аэропорт. Если вещи рассматривают через аппараты, то тебя самого осматривают с помощью электронного жезла. Едва прибор запищит, необходимо извлечь на свет предмет из кармана и продемонстрировать офицеру. Калькулятор, фотоаппарат “мыльница”, металлическая ручка затем исследовались также через рентгеновские устройства.Впрочем, эти меры были продиктованы необходимостью пресечения контрабанды и поэтому особого протеста во мне не вызвали. Более того, едва я вышел из аэропорта, то все происшедшее на таможне мигом вылетело из головы.БАРЫ. Этих заведений в Копенгагене больше, чем каких-любых других заведений, например, магазинов. Нужно отметить, что это не кричащий суперматериалами помещение. Чаще всего под бары переделывают обычные подвальчики. И никого не смущают трубы, вентили, более того, это как-то вписывается в интерьер заведения. Конечно, ремонт здесь проводился, но в целом мастера стремились сохранить старинный колорит. Поэтому на стенах висели картины и бра, создающие особую атмосферу, на потолке из бревен мерцали старинные плафоны, а деревянные столы и стулья приобщали посетителей к путешествию в древность. В барах всегда предлагают пиво “Туборг” – национальную гордость датчан (правда, есть чем гордится!), а также другие напитки, например, вино, которое также на особом счету у граждан Дании. Кстати, крепкие напитки здесь не принято употреблять. Практически я не видел в магазинах ликеров, коньяков и водок (за исключением в зоне беспошлинной торговли – аэропортские duty-free). Что касается блюд, то выбор довольно-таки широк. Правда, иногда заказ приходится ждать минут пятнадцать, поскольку его готовят сразу же с учетом пожеланий гостя. А за это время можно спокойно поговорить с коллегой или товарищем, с которым заглянул в бар.Впрочем, есть и другие заведения общественного питания, которые не встроены в здания. Например, маленькие ресторанчики. Они строятся между старинными домами и представляют собой удивительно красивую конструкцию из металла, пластмассы и стекла. И уюту в них не меньше, чем в подвальных барах. Нужно заметить, что они так вписываются в общий интерьер улицы, словно уже с прошлых веков градостроители планировали их появление.Внутри таких ресторанов практически все предметы из дерева или металла, причем обработанного “под древность”. Обязательный атрибут – цветы и свечи на столах. Свечи горят даже днем, но почему-то от этого становиться более теплей на душе. Обязательно также “выставка” сигар и сигарет, а также бочек с пивом и вином. У входа в ресторан часто висят морские колокола – дань традиции – все-таки датчане моряки.Что касается меню в таких “точках общепита”, то оно обычно включает больше блюд, чем в барах. Здесь же можно заказать еду, а салат выбрать самостоятельно, подойдя к специальному столику. Честно говоря, у меня глаза полезли на лоб при виде неизвестных мне деликатесов, приготовленных из всего, что может расти, ползать, летать и плавать. Мне посоветовали начать с привычной пищи, чтобы не было случайного отравления. Но поскольку пловом и манты здесь и не пахло, мне пришлось методом “тыка” испробовать все, что, как казалось на внешний вид, не могло вызвать протест желудка. Набрав понемножку в специальный горшочек изделий кулинарного искусства, я вернулся к своему столу и с аппетитом умял это за обе щеки.ВЕЛОСИПЕДЫ. Если Голландия – это страна ветряных мельниц, то Дания – страна велосипедов. У меня складывалось такое мнение, что основным видом транспорта здесь является “байцикл”. На нем ездят и стар, и млад. И стоит отметить, что уважение к велосипедисту со стороны водителей автомобилей особенно велико: ему полагается уступать дорогу, позволять совершить маневр. В свою очередь, оседлавший двухколесное устройство ездит по автомагистрали (а не по тротуару, как принято у нас) и поэтому обязан выполнять все правила дорожного движения. Например, велосипедист заранее информирует водителей о том, что будет поворачивать или тормозить. Конечно, в отличие от автомобиля водителю “байцикла” не нужно иметь номеров или прав.Сами велосипеды на вид весьма нежные и хрупкие, словно они приспособлены только для балерин. Иногда я испытывал гордость, вспоминая многокилограммовые велосипеды, которые когда-то были у меня в детстве. Датские же “велики” – это тоненькая рама, толщиной в средний палец, а колеса – в мизинец.Для велосипедистов в Копенгагене предусмотрены специальные стоянки. Они, кстати, расположены везде – у метро, возле магазинов, на углах перекрестков. Стоянка представляет собой металлическую трубу со специальными пазами, куда вкатывают переднее колесо велосипеда и фиксируют замками. Но чаще всего замки отсутствуют, поскольку в Дании не принято угонять велосипеды. Иногда я видел сплошное “столпотворен


